Ausbau des Radweges am Tempelhofer Damm: Unterschied zwischen den Versionen

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 Auf diesem Weg würde auch der Stadtrand attraktiver werden, da er ab sofort leichter zu erreichen wäre und so die Ansiedelung einfacher für neue, oder umziehende Bürger wäre, da diese dann aktiv an den Geschehnissen im Bezirk teilnehmen könnten.
-Nicht zu vergessen ist die steigende Sicherheit. Nicht länger müsste man mit dem Wissen, dass ein Schwenk tödlich enden könnte zwischen fahrenden LKWs und geparkten Autos balancieren. Stattdessen behält man den Komfort auf einer eigenen Strecke, abgesichert vom restlichen Verkehr und muss sich nicht länger zwischen Absteigen und einem Risiko entscheiden.
+Nicht zu vergessen ist die steigende Sicherheit. Nicht länger müsste man mit dem Wissen, dass ein Schwenk tödlich enden könnte zwischen fahrenden LKWs und geparkten Autos hindurch balancieren. Stattdessen behält man den Komfort auf einer eigenen Strecke, abgesichert vom restlichen Verkehr und muss sich nicht länger zwischen Absteigen und einem derartigen Risiko entscheiden.
 Die Grundlagen sind schließlich da. Der Fahrradweg von Kreuzberg bis Alt-Tempelhof führt Touristen zum Flugfeld und verbindet den Bezirk mit der Stadt. Doch eben nur einen Teil, da Lichtenrade ab Alt-Mariendorf abgeschnitten ist. Teile des Bezirkes wie Mariendorf sind isoliert vom restlichen Teil und Tourismusplätze wie der Tempelhofer-Hafen, bleiben eine Attraktion, die nur den Anwohnern bekannt sind.